Màquina de perforació de carrils elèctrics

Paràmetres del producte

Potència del motor de corrent continu:1,2 kW

Tensió del motor de corrent continu: 36 V

Interval de velocitat:250-400 rpm

Interval de diàmetres de la broca:Φ9,8–Φ36 mm (tolerància ± 0,25 mm)
(Equipat estàndard: Φ31 mm)

Temps de perforació:< 120 segons

Carrera de perforació:Major o igual a 40 mm

Tipus de carril aplicables:Apte per a rails de 43-75 kg/m i diversos perfils de rails-especials
(Equipat estàndard per a carrils de 50-60 kg/m)

Pes total:18,2 kg

Unitat principal: 11,9 kg

Bateria: 4,7 kg

Calibre de posicionament: 1,6 kg

Dimensions totals:530 × 270 × 410 mm

Imatges del producte

Avantatges del producte

La perforadora elèctrica de ferrocarril és un dispositiu especialitzat que s'utilitza habitualment en el manteniment i la construcció de ferrocarrils, dissenyat principalment per perforar forats en rails d'acer per instal·lar pinces, connectors i altres components. Els seus avantatges es reflecteixen principalment en els aspectes següents:

●Funcionament eficient: les màquines de perforació elèctriques funcionen amb electricitat, oferint un engegada ràpid-i una alta eficiència de perforació. En comparació amb els mètodes tradicionals manuals o de combustió-, redueixen significativament el temps d'operació i milloren el progrés de la construcció i reparació del ferrocarril.

●Fàcil d'operar: Aquests dispositius es dissenyen normalment com a unitats portàtils o portàtils, amb estructures lleugeres i compactes. Això fa que siguin fàcils d'utilitzar en entorns de treball confinats o elevats, reduint la tensió física dels treballadors.

●Precisió estable: Equipades amb dispositius de guia i bases estables, les màquines de perforació elèctriques garanteixen un posicionament precís dels forats i uns diàmetres de forats uniformes, minimitzant els errors i millorant la seguretat de les connexions ferroviàries.

●Respectuós amb el medi ambient i{0}}energèticament eficient: Com a equips d'alimentació elèctrica, no produeixen emissions d'escapament i generen menys soroll durant l'operació, complint els requisits mediambientals per a treballs ferroviaris. A més, l'electricitat costa menys que el combustible, la qual cosa els fa més econòmics per a un ús-a llarg termini.

●Seguretat i fiabilitat: Molts models inclouen característiques de seguretat com ara la protecció contra sobrecàrregues i l'aturada automàtica, que permeten un rendiment estable en entorns ferroviaris durs i redueixen els riscos operatius.

Components del producte

●Sistema d'alimentació: normalment s'alimenta amb bateries de liti, amb paquets de bateries extraïbles per a la perforació contínua de diversos-forats. Aquest disseny permet zero emissions de carboni, un funcionament baix-sorollós i un temps de treball prolongat sense fonts d'alimentació externes.

●Mecanisme de subjecció i posicionament: Inclou la base principal i la base de guia del paquet de bateries, amb blocs de subjecció en forma de V-adaptables a diferents especificacions de rails (p. ex., rails de 50 kg, 60 kg). La precisió de posicionament pot arribar a ± 0,5 mm.

●Mecanisme de perforació: Comprèn el conjunt de la broca, el reductor d'engranatges i el sistema de transmissió. Les broques s'instal·len ràpidament mitjançant un mecanisme de-canvi ràpid (p. ex., tipus de bloqueig de molla-), compatible amb broques giratòries de Φ12–Φ32 mm. La potència es transmet des del motor a través del reductor fins a l'eix, impulsant la rotació de la broca.

●Mecanisme de control d'alimentació: Utilitza la transmissió de cremallera-i-pinyó combinada amb un dispositiu d'amortiment hidràulic bidireccional per aconseguir una velocitat d'alimentació precisa de 0,1 mm per revolució, garantint un control precís de la profunditat de perforació.

●Sistema de refrigeració: Per als models refrigerats per aigua-, això inclou una màniga guia d'aigua i broquets de coure, amb control manual de la bomba del flux del fluid de tall per reduir la temperatura de la broca. Alguns models poden utilitzar refrigeració per aire o altres mètodes de refrigeració.

●Sistema de transmissió de parell: Consisteix en un conjunt d'engranatges planetaris i un conjunt d'engranatges cònics que formen una estructura de reducció de velocitat de tres-etapes, amb un parell de sortida màxim de 120 N·m, millorant l'eficiència de la transmissió en un 40%.

Aplicacions del producte

●Construcció de línies i col·locació de vies
Durant la construcció de noves línies ferroviàries, s'utilitzen màquines perforadores de ferrocarril per perforar forats per a cargols per connectar i assegurar els rails. Aquestes operacions requereixen un posicionament d'alta-precisió per garantir la precisió de la geometria de la pista.

●Manteniment i reparacions rutinàries
Els departaments de manteniment del ferrocarril utilitzen periòdicament màquines de perforació per a inspeccions de vies, com ara la substitució de components desgastats o l'ajust de les estructures de la via. L'equip ha de ser adaptable als entorns de treball de camp, amb alguns models (per exemple, els que funcionen amb motors de combustió interna o bateries de liti) capaços d'utilitzar-se amb flexibilitat en zones sense fonts d'alimentació.

●Operacions de resposta a emergències
Després de desastres o mal funcionament, les màquines de perforació s'utilitzen per perforar ràpidament forats per instal·lar reforços temporals (per exemple, barres d'ancoratge) per restaurar l'operativitat de la línia. Per exemple, en el suport de talús o el reforç de subterrani, les màquines de perforació poden crear forats d'ancoratge per millorar l'estabilitat.

Etiquetes populars: màquina de perforació de ferrocarril elèctrica, fabricants de màquines de perforació de carril elèctric de la Xina, proveïdors, fàbrica