Equips de rectificat de carrils

La rectificadora de carrils elèctrics GM-2.2 s'aplica als carrils BS100,54E1, UIC60. Pot moldre la superfície desigual, el costat gras, la junta de soldadura del carril, etc. Amb una alta eficiència de treball, una bona qualitat de mòlta, un funcionament fàcil, convenient per posar-lo amunt i avall, de manera que és l'eina essencial per al departament de manteniment del ferrocarril.

Paràmetres tècnics principals

1.Motor:

Model: Y2-90L-2

Tensió: 380 V monofàsica

Revolució: 2840r/min

Potència: 2,2 kW

2. Mola:

Mola fixada per cargol: ∮150×70×∮55mm

3. Velocitat del cargol: 2840r/min

4. Distància entre rodes: 1000 mm

5. Carrera de la roda: 50 mm

6. Pes de la màquina: 64 kg

7. Dimensió: 1500mm×630mm×760mm

Ús i manteniment

1. Preparació abans de l'operació:

1.1 Abans de l'operació, els operadors han d'estar familiaritzats amb l'estructura, el rendiment tècnic, el principi de funcionament, el mètode d'ús i les normes de seguretat de la màquina d'acord amb els requisits d'aquest manual.

1.2. Preparació del cos de la màquina: els elements de subjecció s'han de subjectar, les peces mòbils han de ser flexibles i s'ha d'injectar una quantitat adequada de greix lubricant (oli groc sec) a la tassa d'ompliment d'oli.

1.3. Funcionament sense càrrega: sense càrrega durant 5 minuts, comproveu si hi ha alguna anormalitat a totes les parts del cos de la màquina, especialment després de substituir una nova mola, comproveu-ho amb cura.

2. Operació de mòlta:

2.1 Col·loqueu la mòlta al rail prepolit, premeu l'interruptor d'alimentació, engegueu el motor, gireu el mànec d'alimentació vertical en sentit antihorari, de manera que la mola no entri en contacte amb la superfície del rail prepolit i la mola gira sense càrrega.

2.2. Gireu el mànec d'alimentació vertical en sentit horari de manera uniforme per moure la mola a la part superior del rail fins que hi hagi una espurna a la part superior del rail per polir. Al mateix temps, estireu el mànec. Quan el corró horitzontal estigui a prop de la part superior del rail, feu que el cos es mogui cap endavant i cap enrere al llarg del rail, amb un rang de moviment d'uns 800 mm.

2.3. Controleu uniformement la velocitat d'alimentació de la mola, generalment en 0,2 mm cada vegada, comproveu si hi ha anomalies i el gruix de les marques de mòlta, i la superfície polida del carril no mostrarà rascades blaves o evidents.

2.4 Quan s'estira el mànec, el cos de la màquina s'ha d'inclinar gradualment cap al costat interior al llarg de la direcció de la secció transversal-del carril. Amb el control del corró de guia de la rectificadora, s'ampliarà el rang de mòlta horitzontal de la part superior del rail, des de la línia superior del rail fins al filet interior del capçal del rail.

2.5 Quan tritureu la part interior del rail, feu que el molinet giri 90 graus al llarg de la secció transversal del rail- fins al costat interior i conduïu el molí per polir repetidament el costat interior del rail.

2.6 Gireu el mànec per allunyar la mola de l'estat de contacte amb el rail, apagueu l'interruptor d'alimentació, atureu la rotació del motor, aixequeu el molí, gireu-lo 180 graus horitzontalment, col·loqueu-lo al rail, repetiu les accions anteriors i, a continuació, poliu la part restant de la superfície superior del rail i el costat exterior del capçal del rail fins que arribi als requisits estàndard.

embalatge i enviament:

Etiquetes populars: equips de rectificat de ferrocarril, fabricants d'equips de rectificat de ferrocarril de la Xina, proveïdors, fàbrica