Com s'està "desplegant" al món el ferrocarril d'alta-velocitat de la Xina?

L'11 de juliol va concloure a Pequín la 12a Conferència Mundial del Tren d'Alta-Velocitat de quatre-dia. Amb motiu del 200è aniversari dels ferrocarrils del món, l'esdeveniment va reunir dignataris, enviats, executius d'empreses i experts d'organitzacions membres de la Unió Internacional de Ferrocarrils, nacions, regions i organismes internacionals rellevants. Aquesta convergència de l'atenció global del transport ferroviari es va centrar directament a la Xina.

 

 

♦ A finals de 2024, la xarxa ferroviària d'alta-velocitat de la Xina arribarà als 48.000 quilòmetres de quilometratge operatiu, que representarà més del 70% de la xarxa ferroviària d'alta-velocitat total del món.

♦ La xarxa ferroviària d'alta-velocitat 'Vuit verticals i vuit horitzontals' cobrirà el 97% de les ciutats amb més de 500.000 habitants, amb el 80% de la xarxa principal ja completada.

♦ La Xina ha establert una cooperació ferroviària amb més de 40 països i regions

 

 

♦ La Xina ha liderat el desenvolupament de 13 estàndards internacionals de-sistema per al ferrocarril d'alta-velocitat dins de la Unió Internacional de Ferrocarrils (UIC)
Des del ferrocarril de Mombasa-Nairobi fins al ferrocarril de-Kirguizistan-Uzbekistan i des del ferrocarril d'alta-velocitat de Jakarta-Bandung-al ferrocarril de-laos de la Xina, la Xina s'ha compromès a la cooperació ferroviària amb els països d'Europa, Amèrica del Nord, 40 i estenent la seva petjada per Europa, Àsia i la seva regió. i Àfrica. A la 12a Conferència Mundial del Ferrocarril d'Alta-Velocitat, Dewiyana Slamet Riyadi, presidenta de la Companyia de Ferrocarrils d'Alta-Velocitat d'Indonèsia{-China, va elogiar el Ferrocarril d'Alta-Velocitat de Jakarta-Bandung; Sonthama Bounsena, vicepresident-de l'Assemblea Nacional de Laos, va elogiar el ferrocarril de la Xina-Laos com un passadís daurat en el seu discurs; François Dhavena, secretari general de la Unió Internacional de Ferrocarrils, va afirmar que l'experiència pràctica i les capacitats innovadores de la Xina estan jugant un paper crucial sense precedents per avançar en el desenvolupament global del ferrocarril d'alta-velocitat...
Les dades indiquen que a finals de 2024, els ferrocarrils de la Xina havien liderat o participat acumuladament en més de 300 projectes de normalització internacional sota la UIC (International Union of Railways), ISO i IEC. En particular, la Xina va liderar la formulació dels 13 estàndards internacionals de-sistema dins del domini ferroviari d'alta-velocitat de la UIC. Això significa que la influència del ferrocarril d'alta velocitat-de la Xina a nivell mundial està evolucionant des de "lideratge tecnològic" a "lideratge d'-estàndard".
Alain Beloud, president de la Unió Internacional de Ferrocarrils, va afirmar a la conferència que innovacions com la tecnologia maglev i el ferrocarril intel·ligent d'alta-velocitat demostren de manera contundent que la tecnologia del ferrocarril d'alta-velocitat segueix sent una tecnologia de frontera que impulsa el desenvolupament. Afrontant les variacions dels estàndards tècnics del ferrocarril d'alta-velocitat entre diferents nacions, la Unió Internacional de Ferrocarrils continuarà avançant en la cooperació global del ferrocarril d'alta-velocitat mitjançant mesures que inclouen la formulació i la promoció de solucions ferroviàries internacionals flexibles.